- M&S markering en sneeuwvloksymbool
Als de temperatuur onder de 7°C gaat dalen, is het aan te raden om winterbanden te monteren. Alle winterbanden van Maxxis dragen de M&S markering en het sneeuwvloksymbool.
Definitie winterband
De discussie wat de concrete definitie is van winterbanden en wat in deze context geschikte winterbanden zijn, staat nog steeds open. Op dit moment bestaat er nog géén wettelijk voorgeschreven definitie van winterbanden. Wel omschrijven bepalingen als de ECE-bepaling nr. 30, EU-richtlijn 92/23 en § 36 van de Duitse Strassenverkehrs-ZulassungsOrdnung winterbanden uitsluitend als banden met de aanduiding M+S, M&S of M.S. Dit zou betekenen dat alle banden met een M+S aanduiding (inclusief sommige zomerbanden) geschikte winterbanden zouden zijn. Winterbanden moeten overigens een minimale profieldiepte hebben van 4mm (dit is wel wettelijk vastgelegd).
M+S banden mét sneeuwvloksymbool
Sommige bandenproducenten gebruiken naast de M+S aanduiding daarom ook het sneeuwvloksymbool. Het gebruik van het sneeuwvloksymbool op een winterband is momenteel alleen verplicht in de Verenigde Staten en Canada. In de EU is het slechts een vrijwillige en niet juridisch verplichte aanduiding. Echter, gangbare Amerikaanse tests wijzen uit dat banden met het sneeuwvloksymbool 10% meer tractie hebben op een besneeuwd wegdek dan banden zonder dit symbool. Bovendien is de betekenis van het sneeuwvloksymbool voor zowel de bandenspecialist als de consument onmiskenbaar. Verder kan het sneeuwvloksymbool ook nog voorkomen in het zogenaamde 4 –seizoenen symbool. Dit symbool zegt op zichzelf niets over de kwalificatie winterband. Een 4-seizoenenband met voornoemd symbool kan alleen als winterband worden beschouwd indien op de band ook M+S in combinatie met het sneeuwvloksymbool (separaat dus) is vermeld.
Overzicht Europese wetgeving winterseizoen
2011 winterbanden regelgeving
2011-09 Regelgeving 2011 in kaart op A3
2011-09 Regelgeving 2011 personen- en bestelwagens in kaart op A3
2001-09 Regelgeving 2011 bedrijfswagens in kaart op A3
Aan deze gegevens kunnen geen rechten en plichten worden ontleend.
Bron: vereniging VACO.
Werking winterbanden
Zoals bij zomerbanden zie je ook bij winterbanden langs-groeven en dwars-groeven die naar de zijkant lopen, deze zorgen voor optimale waterafvoer. De kleine dwars-lamellen (kleine kriebel golfjes) zorgen voor extra tractie in de sneeuw en werken als grijpertjes die de sneeuw weghappen en bij het rondraaien van de band weer afvoeren. De langs-lamellen zorgen voor extra grip in de bocht.
Uitleg winterprofiel MA-SW
Bovendien hebben winterbanden ook nog een andere rubbersamenstelling waardoor zij bij temperaturen van 7°C soepeler blijven.
Remweg
Tussen 0°C en 7°C hebben winterbanden 10% kortere remweg dan zomerbanden.
Onder de 0°C is de remweg van winterbanden zelfs 20% korter dan zomerbanden.
Profieldiepte
Bandenprofiel moet wettelijk minimaal 1,6 mm zijn, voor winterbanden wordt tenminste 4 mm aanbevolen.
Bandenmaat
Neem banden in de voorgeschreven (standaard) bandenmaat. Heeft u erg brede banden en grote velgen, kies dan voor de kleinst voorgeschreven bandenmaat met bijbehorende velgen. Bij gladheid geldt een breed contactvlak tussen band en wegdek als een nadeel.
Opslag / bandenwissel
Bij veel montagebedrijven wordt de mogelijkheid aangeboden om uw winterbanden/zomerbanden bij hen op te slaan. Meestal wordt als tijdsindicatie voor de bandenwissels, het voor- en achteruitzetten van de klok aangehouden. Dit is eind oktober en eind maart.
Aansprakelijkheid bij ongevallen
Duitsland: In het Duitse verkeersreglement (Strassenverkehrsordnung – StVO) en de daaraan gekoppelde winterbandenplicht komt het er nog steeds op neer dat in Duitsland motorvoertuigen te allen tijde op de juiste manier uitgerust dienen te zijn en voorbereid te zijn op winterse omstandigheden. Dit betekent o.a. geschikte banden, maar ook antivriesmiddel in de ruitenwisinstallatie.
In Duitsland heeft men nu ook wettelijk invulling gegeven aan het begrip winterse omstandigheden. Onder winterse omstandigheden wordt verstaan: ijzel, rijp en aangereden sneeuw.
Bij gebruik van ongeschikte banden, op basis van voornoemd Duits verkeersreglement, is een automobilist in Duitsland in overtreding en riskeert hij een boete van € 80,00 (voorheen € 40,00). Bovendien kan betrokkenheid bij een verkeersongeval buiten de eigenschuld leiden tot medeaansprakelijkheid, waardoor de schade in sommige gevallen slechts voor 70% tot 80% wordt vergoed door de WA-verzekering. Gebruik van ongeschikte banden kan bovendien worden gezien als ‘grove nalatigheid, zodat de all-riskverzekering betaling kan weigeren.
Italië: In Italië is op regionaal niveau (provincie Milaan en het Aostadal) nu ook een winterbandenplicht ingevoerd. Deze lokaal ingestelde winterbandenplicht kent binnen beide gebieden een verschillende verplichtingtermijn.
Overige Europese landen: Zie voor een uitgebreid overzicht van winterbandenverplichtingen in Europese landen bovenstaande linken naar overzichten wetgeving winterbanden van de VACO (september 2011).
Bron: vereniging VACO.